| Armas de Guerra | |
A
classe “Amazonas”
é composta por três
navios de patrulha oceânica
(OPV - Offshore Patrol Vessel)
construídos pela Vosper
Thornycroft Shipbuilding (agora
BAE Systems Surface Ships) e
entraram em serviço na
Marinha
do Brasil entre
2012 e 2013. São baseados
nos navios de patrulha da classe
River da Marinha Real
Britânica, são
projetados para realizar uma
série de tarefas de gerenciamento
da Zona Econômica Exclusiva
(ZEE), operações
especiais e aplicação
da Lei marítima. Um total
de nove foram construídos
para a Royal Navy, quatro do
Lote 1 e cinco do Lote 2. O
HMS Clyde, que era
o navio de guarda das Ilhas
Malvinas, foi desativado e transferido
ao final de seu contrato de
arrendamento para a Força
Naval Real do Bahrein. Os três
navios restantes do Lote 1 realizam
tarefas de segurança
pesqueira e patrulha de fronteiras
em águas britânicas.
Os cinco novos navios do Lote
2 proporcionam presença
avançada no exterior,
desempenhando funções
de segurança marítima
e operações de
socorro em desastres, ocasionalmente
apoiados por um navio da Royal
Fleet Auxiliary. Foram
projetados e construídos
para substituírem os
sete navios da classe Island
e os dois navios-patrulha da
classe Castle. O HTMS Krabi
foi o primeiro de dois navios
que adaptaram o projeto River
para a Marinha Real Tailandesa
e construídos na Tailândia.
Os
três navios da classe
Amazonas, em serviço
na Marinha Brasileira, foram
desenvolvidos a partir do projeto
da classe River do
Lote 1, e os navios do Lote
2 da Marinha Real Britânica,
por sua vez, foram baseados
no projeto Amazonas. Seu desenvolvimento
começou no início
de 2001, quando o Ministério
da Defesa britânico fez
um pedido ao estaleiro Vosper
Thornycroft para três
OPV da classe
River para substituir
a classe Island. Entendia-se
que as taxas de disponibilidade
mais elevadas da nova classe,
de até 300 dias por ano,
permitiriam que os três
novos navios desempenhassem
as funções dos
cinco navios que substituíram.
Inicialmente a Royal
Navy arrendou os
navios da Vosper sob um contrato
de cinco anos, no valor de 60
milhões de libras. Como
parte do contrato, a Vosper
seria responsável por
toda a manutenção
e suporte durante o período
de afretamento. Este contrato
foi renovado em janeiro de 2007
por mais cinco anos, no valor
de 52 milhões de libras.
No entanto, em setembro de 2012,
em vez de renovar o contrato,
Ministério da Defesa
anunciou que havia adquirido
os navios por 39 milhões
de libras. Os classe River
são significativamente
maiores do que os da classe
Island e possuem um
grande convés aberto
na popa, permitindo que sejam
equipados para uma função
específica, que pode
incluir combate a incêndios,
socorro em desastres e trabalho
antipoluição e
para esse fim possui um guindaste
com capacidade de 25 toneladas.
Além disso, o convés
é suficientemente forte
para o transporte de vários
veículos leves com esteiras
e rodas ou um LCVP (Landing
Craft Vehicle Personnel).
Na Grã-Bretanha são
usados principalmente com o
Esquadrão de Proteção
da Pesca e patrulha da ZEE.
|
